プラハ空港、不測の事態に備え「Soku Minute Mattress」を採用

厳しい環境下にある活気あふれる空港

プラハ空港はここ数年、着実に成長を続け、76の航空会社を通じて181の目的地へ乗客を運んでいます。この成長は成功物語ですが、同時に、何か問題が発生した際、ターミナル内にいる乗客の数も増えていることを意味します。

中央ヨーロッパの冬は予測が困難です。2025年12月には濃霧により出発便の73％で遅延が発生し、その数週間後には着氷性の雨により空港の運営が制限されました。また、2025年の初めには濃い霧のため午前中の出発便がすべて遅延しました。これらは稀な例外ではなく、信頼性が高く、事前に計画された対応を必要とする繰り返し発生する状況です。

一晩空港に足止めされた乗客にとって、基本的な快適さは重要です。横になれる場所があることは、ストレスを軽減し、地上スタッフの負担を和らげ、そして何よりも、当然の配慮と言えるでしょう。

プラハ空港がSokuを選んだ理由

プラハ空港での決定は、組織内の幅広い支持を得て行われました。組織全体の主要なステークホルダー全員が関与しました。主な利用シナリオは、スピードと簡便さが極めて重要な、予測不可能な状況です。

空港経営陣は次のように述べています：

「乗客を落ち着かせておくのに非常に役立ちます。」

つまるところ、重要なのはその点です。落ち着いた乗客は対応しやすく、困難な状況がエスカレートする可能性が低減します。また、空港が困難な一日をどのように対処したかについて、乗客が好印象を持って帰れる可能性が高まります。

ミュンヘン空港に続く動き

プラハ空港は、ミュンヘン空港（MUC）に続く動きとなりました。ミュンヘン空港では、大規模なドローンによるインシデントにより80便以上が欠航し、約6,500名の乗客が一晩足止めされた際から「Soku Minute Mattress」を導入しています。ミュンヘンのスタッフは、専門家を呼び寄せたり、複雑な物流管理を行ったりすることなくマットレスを展開することができました。通常のターミナル従業員が直接対応したのです。

この経験は、本システムが少量で保管可能な在庫を数分以内に大規模な快適ソリューションへと変え、その場にいる誰でも運用できることを実証しました。

実用面

「Soku Minute Mattress」システムは保管時にコンパクトで、展開も迅速です。1名のオペレーターで1時間あたり最大200枚のマットレスを製造でき、事前のトレーニングも不要です。各マットレスはcartridgeのロールからその場で製造されるため衛生的な設計となっており、洗濯や再利用に伴う物流作業は一切必要ありません。素材はリサイクル可能で、製品寿命末期の回収プログラムも用意されています。

野心的なサステナビリティ目標を掲げる空港にとって――PRGは2030年までのカーボンニュートラルを目指しています――このシステムの環境負荷の低い設計は、後付けの配慮ではなく、付加的なメリットとなっています。