Matras Kenmerken

Van onze gepatenteerde autoinflatietechnologie tot onze minimale logistieke voetafdruk, elke functie is ontworpen met één doel: om snel betrouwbare en comfortabele rust te bieden in elke situatie.

Eén per minuut

Automatisch opgeblazen

Luchtgevulde matrassen worden ter plaatse geproduceerd met behulp van de gepatenteerde techniek van Soku en op maat gemaakte opblaasmachines.

2.000 per pallet

Minimale logistiek

Dankzij hun efficiënte opslag en transport minimaliseren Soku Minute Matrassen logistieke uitdagingen.

Gesloten kringlooprecycling

Lage impact

Met een toekomstbestendig, gesloten kringlooprecyclingprogramma Soku recirculeert zijn materialen terug in hun oorspronkelijke toeleveringsketen.

Hoe het Rode Kruis profiteerde

  • Individuele luchtcompartimenten

    Isolatie en ondersteuning

    Elke cel van de Soku matras vormt een afgesloten compartiment, wat unieke ondersteuning en sterk isolerende eigenschappen biedt.

  • Hoge volume capaciteit

    Geproduceerd in gerenommeerde productie faciliteiten

    De matrassen worden geproduceerd met behulp van conventionele industriële productielijnen die betrouwbaar 24/7/365 draaien.

  • Gemaakt in Europa

    Lokale Bron

    We werken samen met top-tier industriële partners om onze producten lokaal te produceren en te recyclen. Deze aanpak verkort de toeleveringslijnen en minimaliseert de ecologische voetafdruk van Soku.

1 3

  • 1. Activeren

  • 2. Scheur af en gebruik

  • 3. Lucht eruit laten

1 3

Isolatiesysteem

  • Warme plaatsen

    Matras

    R 1,4*

  • Koud weer

    Matras met reflector

    R 2,3*

  • Winterse omstandigheden

    Twee matrassen met reflectoren

    R 4,4*

1 3

Het behouden van een comfortabele lichaamstemperatuur is cruciaal voor uw gezondheid. Begrijpen dat de omstandigheden aanzienlijk kunnen variëren, hebben we een systeem gecreëerd dat aanbevolen gebruiksrichtlijnen biedt. Het systeem omvat een reflecterende nooddeken (optioneel).

*Opmerking: Deze benaderingen (in Imperial R-waarden) zijn gebaseerd op tests uitgevoerd bij KIWA met hulp van de Technische Universiteit Delft.

Waarom we dit doen
Technische documentatie